航拍無人機城市可以飛嗎

可以無人機測繪資質(zhì)可以飛嗎的無人機測繪資質(zhì)可以飛嗎，根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》

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第二十七條 未經(jīng)批準(zhǔn)，微型無人機禁止在以下空域飛行：

（一）真高50米以上空域；

（二）空中禁區(qū)以及周邊2000米范圍；

（三）空中危險區(qū)以及周邊1000米范圍；

（四）機場、臨時起降點圍界內(nèi)以及周邊2000米范圍無人機測繪資質(zhì)可以飛嗎的上方；

（五）國界線、邊境線到我方一側(cè)2000米范圍的上方；

（六）軍事禁區(qū)以及周邊500米范圍的上方，軍事管理區(qū)、設(shè)區(qū)的市級（含）以上黨政機關(guān)、監(jiān)管場所以及周邊100米范圍的上方；

（七）射電天文臺以及周邊3000米范圍的上方，衛(wèi)星地面站（含測控、測距、接收、導(dǎo)航站）等需要電磁環(huán)境特殊保護(hù)的設(shè)施以及周邊1000米范圍的上方，氣象雷達(dá)站以及周邊500米范圍的上方；

（八）生產(chǎn)、儲存易燃易爆危險品的大型企業(yè)和儲備可燃重要物資的大型倉庫、基地以及周邊100米范圍的上方，發(fā)電廠、變電站、加油站和大型車站、碼頭、港口、大型活動現(xiàn)場以及周邊50米范圍的上方，高速鐵路以及兩側(cè)100米范圍的上方，普通鐵路和省級以上公路以及兩側(cè)50米范圍的上方；

（九）軍航超低空飛行空域。

上述微型無人機禁止飛行空域由省級人民政府會同戰(zhàn)區(qū)確定具體范圍，由設(shè)區(qū)的市級人民政府設(shè)置警示標(biāo)志或者公開相應(yīng)范圍。警示標(biāo)志設(shè)計，由國務(wù)院民用航空主管部門負(fù)責(zé)。

擴展資料

根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》

第二十條 輕型無人機駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿14周歲，未滿14周歲應(yīng)當(dāng)有成年人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)；小型無人機駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿16周歲；中型、大型無人機駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿18周歲。

第二十一條 民用無人機駕駛員培訓(xùn)包括安全操作培訓(xùn)和行業(yè)培訓(xùn)。

安全操作培訓(xùn)包括理論培訓(xùn)和操作培訓(xùn)，理論培訓(xùn)包含航空法律法規(guī)和相關(guān)理論知識，操作培訓(xùn)包含基本操作和應(yīng)急操作。安全操作培訓(xùn)管理由國務(wù)院民用航空主管部門負(fù)責(zé)。

行業(yè)主管部門對民用無人機行業(yè)應(yīng)用有特殊要求的，可實施行業(yè)培訓(xùn)，行業(yè)培訓(xùn)包括任務(wù)特點、任務(wù)要求和特殊操控等培訓(xùn)。培訓(xùn)管理由行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)。

第二十二條 操控微型無人機的人員需掌握運行守法要求。

駕駛輕型無人機在相應(yīng)適飛空域飛行，需掌握運行守法要求和風(fēng)險警示，熟悉操作說明；超出適飛空域飛行，需參加安全操作培訓(xùn)的理論培訓(xùn)部分，并通過考試取得理論培訓(xùn)合格證。

獨立操作的小型、中型、大型無人機，其駕駛員應(yīng)當(dāng)取得安全操作執(zhí)照。

分布式操作的無人機系統(tǒng)或者集群，其操作者個人無需取得安全操作執(zhí)照，組織飛行活動的單位或者個人以及管理體系應(yīng)當(dāng)接受安全審查并取得安全操作合格證。

第二十三條 國家無人機駕駛員管理辦法，由相關(guān)部門另行制定。

第二十四條 駕駛員應(yīng)當(dāng)接受民用航空管理機構(gòu)、飛行管制部門以及公安機關(guān)進(jìn)行的身份和資質(zhì)查驗。

第二十五條 因故意犯罪曾經(jīng)受到刑事處罰的人員，不得擔(dān)任中型、大型無人機駕駛員。

飛無人機需要什么資質(zhì)

經(jīng)中國AOPA申請無人機測繪資質(zhì)可以飛嗎，民航局審核，2014年4月29日和2015年4月23日，民航局下發(fā)無人機測繪資質(zhì)可以飛嗎了《關(guān)于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問題無人機測繪資質(zhì)可以飛嗎的通知》，將在視距內(nèi)運行無人機測繪資質(zhì)可以飛嗎的空機重量大于7千克（按2016年最新規(guī)定為4千克）以及在隔離空域超視距運行的無人機駕駛員資質(zhì)管理工作交由中國AOPA負(fù)責(zé)，民航局飛標(biāo)司負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查。

飛無人機要執(zhí)照嗎？

1.飛行高度超過120米

2.飛行距離超過500米

3.起飛重量大于7000克

4.在人口稠密區(qū)域飛行

以上四條滿足任意一條，那么你就需要有自己的飛行執(zhí)照（AOPA）另外如果你想以飛手為職業(yè)也建議你考一個飛行執(zhí)照

國家民航局曾在2013年出臺《民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，按照規(guī)定，在我國境內(nèi)凡起飛重量大于7000克、飛行高度120米以上、飛行距離500米以外及飛入復(fù)雜空域的，駕駛員需取得中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的資格證。

目前有比較權(quán)威的兩種無人機證件：AOPA、ASFC。

AOPA

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA-China）是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的中國分支機構(gòu)，是IAOPA在中國（包括臺灣、香港、澳門）的唯一合法代表。中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會于2004年8月17日在中國國家民政部登記注冊，由中國民用航空局業(yè)務(wù)指導(dǎo)，代表中國私用航空器擁有者及駕駛員利益，接受國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束的全國性社團(tuán)組織。

ASFC

中國航空運動協(xié)會成立于1964年8月，主管部門為中華人民共和國國家體育總局，是具有獨立法人資格的全中國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團(tuán)體會員負(fù)責(zé)管理全中國航空體育運動項目，是代表中國參加國際航空運動聯(lián)合會及相應(yīng)活動的唯一合法組織。

綜上可得！

AOPA相對來說要好一些，首先它是由中國中國民用航空局業(yè)務(wù)指導(dǎo)（也就是AOPA的老大），AOPA是當(dāng)前法律認(rèn)可的唯一無人機執(zhí)照（在2018年發(fā)布了為進(jìn)一步規(guī)范無人機駕駛員執(zhí)照管理，在總結(jié)前期授權(quán)符合資質(zhì)的行業(yè)協(xié)會對部分無人機駕駛員證照實施管理的創(chuàng)新監(jiān)管模式經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，飛行標(biāo)準(zhǔn)司修訂了咨詢通告《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》），而且好多無人機公司，對于飛手要求持有AOPA。

個人無人機允許飛嗎

個人無人機允許飛。

但是無人機不可以隨便飛，無人機是一種沒有人駕駛的飛機。國家現(xiàn)在對無人機飛行的管理要求十分嚴(yán)格。無人機的飛行安全已經(jīng)引起國家的重視，因此對其管理也越來越嚴(yán)格。

無人機除了在飛行管制部門和重要目標(biāo)以及政府機關(guān)等重要區(qū)域需要注意飛行高度外，在廣場、汽車站等人口密集的區(qū)域注意飛行高度外，微型無人機的飛行高度不得超過50米，輕型無人機的飛行高度通常不能超過120米的上限高度，而植保無人機適飛空域位于輕型無人機的適飛空域內(nèi)高度不得超過30米，并且只能在農(nóng)林牧區(qū)的上方。另外無人機在禁飛區(qū)是禁止飛行的，并且微型無人機、輕型無人機、中型無人機等各型號無人機都只能在各自規(guī)定得飛行空域進(jìn)行飛行。

無人機飛行需要什么證件，怎么獲取

飛行安全關(guān)乎公眾安全與國家安全，請您在飛行時嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，選擇安全的飛行環(huán)境，共同努力打造安全的無人機社區(qū)。

當(dāng)您購買新的飛行器后，需要按照相關(guān)規(guī)定，在【無人機實名登記系統(tǒng)】進(jìn)行實名登記。是否要去公安局備案，取決于所在地法律法規(guī)是否有要求。

使用無人機時，請先確認(rèn)以下情景：

1. 新購買的無人機，請及時在【無人機實名登記系統(tǒng)】中進(jìn)行實名登記；

2. 飛行前先了解當(dāng)?shù)氐慕w區(qū)情況，以及無人機的管理政策。如遇管控區(qū)域，請?zhí)崆芭c管制單位溝通；

3. 請勿在天氣條件惡劣的情況下起飛。

2017年5月16日，中國民用航空局下發(fā)《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）。

該規(guī)定適用于中華人民共和國境內(nèi)最大起飛重量為 250 克以上（含 250 克）的民用無人機。民航局要求擁有以上無人機的單位和個人需在2017年8月31日前完成實名登記。

2017年8月31日后，民用無人機擁有者，如果未按照管理規(guī)定實施 實名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為，其無人機的使用將受影響，監(jiān)管主管部門將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

據(jù)《規(guī)定》解釋，實名登記的目的為加強民用無人駕駛航空器（以下簡稱民用無人機）的管理。

航拍飛行器可以隨便用嗎，還是需要什么證件

若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：

根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費級無人機，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實名登記即可。

國內(nèi)無人機飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無人機知識，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。

慧飛無人機應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機培訓(xùn)服務(wù)?；埏w采用國內(nèi)首個專注于無人機應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國航協(xié)通航分會與中國成人教育協(xié)會聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無人機技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果?；埏w在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。