測繪資質(zhì)---測繪航空攝影專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)劃分為通用標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩部分。通用標(biāo)準(zhǔn)是指對各專業(yè)范圍統(tǒng)一適用的標(biāo)準(zhǔn)。

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專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

取得乙級資質(zhì)滿2年且業(yè)績達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求可提出升甲級申請。業(yè)績要求：取得相應(yīng)專業(yè)類別乙級測繪資質(zhì)滿2年。

測繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個等級，測繪資質(zhì)分為10個專業(yè)類別，分別為 大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產(chǎn)測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

第四條 測繪資質(zhì)分為甲、乙、丙、丁四級。測繪資質(zhì)的專業(yè)范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

年7月1日，國家測繪地理信息局以國測管發(fā)〔2014〕31號印發(fā)修訂后的《測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)》。

無人機(jī)航測數(shù)據(jù)精度怎樣?

精度更易統(tǒng)一達(dá)標(biāo)。人測有些地方去不到無人機(jī)航測需要的測繪資質(zhì)，或素質(zhì)或責(zé)任心等態(tài)度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。航測還能出整個區(qū)域的正射影像實(shí)景圖。人測只能出線劃圖。

無縫兼容D-RTK 2高精度 GNSS移動站 支持D-RTK 2 高精度GNSS移動站。D-RTK 2 高精度GNSS移動站可為飛行器提供實(shí)時差分?jǐn)?shù)據(jù)無人機(jī)航測需要的測繪資質(zhì)，生成精準(zhǔn)測量解決方案。搭配OcuSyc圖傳系統(tǒng)無人機(jī)航測需要的測繪資質(zhì)，保障用戶在任何情況下均可獲得厘米級精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和氣壓高度計(jì)無人機(jī)航測需要的測繪資質(zhì)，可以準(zhǔn)確判斷飛機(jī)的三維坐標(biāo)。然后，利用激光測距儀可以得出測量點(diǎn)到飛機(jī)的距離和方位。能計(jì)算出被測量點(diǎn)的三維坐標(biāo)。

飛無人機(jī)需要資質(zhì)嗎?

1、當(dāng)您購買新的飛行器后無人機(jī)航測需要的測繪資質(zhì)，需要按照相關(guān)規(guī)定無人機(jī)航測需要的測繪資質(zhì)，在【無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)】進(jìn)行實(shí)名登記。是否要去公安局備案，取決于所在地法律法規(guī)是否有要求。

2、需要。民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照是合法飛行的前提。民用無人機(jī)7公斤以上都需要考取無人機(jī)駕照。

3、就像開車要先考汽車駕駛證一樣，飛無人機(jī)也要先申請無人機(jī)駕駛證，這是對個人飛行資質(zhì)的認(rèn)可。

4、根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7 kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其無人機(jī)航測需要的測繪資質(zhì)他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級無人機(jī)，均不到 7 kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

5、根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》規(guī)定：重量小于等于7千克的微型無人機(jī)，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)，相對高度低于120米范圍內(nèi)，不需要證照。超出該范疇的則在飛行資質(zhì)管理范圍內(nèi)。

農(nóng)村土地承包航拍測繪工作需要哪些資質(zhì)

）申請晉升甲級測繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測繪服務(wù)總值不少于1600萬元，且有3個以上測繪工程項(xiàng)目取得省級以上測繪地理信息行政主管部門認(rèn)可的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明。

當(dāng)然是國土管理部門核準(zhǔn)的測繪資質(zhì)，諸如勁鷹無人機(jī)測繪團(tuán)體就有這方面的資質(zhì)，曾經(jīng)到國外國內(nèi)許多地方測繪成功。

具有獨(dú)立法人資格。企業(yè)法人中的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元；乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元；丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。

測繪人員需要測繪工作證、專業(yè)技術(shù)資格證書、質(zhì)檢人員需要參加培訓(xùn)班獲得合格證書等。

測繪公司資質(zhì)辦理需要條件：辦公場所：各等級測繪資質(zhì)單位的辦公場所：甲級不少于600_，乙級不少于150_，丙級不少于40_，丁級不少于20_。

有與從事的測繪活動相適應(yīng)的測繪專業(yè)技術(shù)人員和測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員 回答這個問題前需要插入一個問題，要明白測繪資質(zhì)有哪些專業(yè)，因?yàn)槿藛T的數(shù)量要求是根據(jù)辦理的專業(yè)決定的。

無人機(jī)攝影航測系統(tǒng)的組成有哪些

無人機(jī)低空數(shù)碼航攝系統(tǒng)一般由地面系統(tǒng)、飛行平臺、數(shù)碼遙感影像獲取系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理等四部分組成。

飛行控制系統(tǒng) 飛行控制系統(tǒng)是整個飛行平臺最重要的部分，主要由飛控電板、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（IMU）、氣壓和空速傳感器、GPS 接收機(jī)等幾個部分組成。

無人機(jī)系統(tǒng)一般由無人飛行器、地面站控制、數(shù)據(jù)通訊鏈組成。事實(shí)上，無人機(jī)要完成任務(wù)，除需要飛機(jī)及其攜帶的任務(wù)設(shè)備外。

無人機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)航拍的應(yīng)用的?需要哪些設(shè)備?

1、電動飛機(jī)飛完后一定要及時拔掉電池。飛行中感覺飛機(jī)不正常，立刻及時降落檢查，不要過于自信。

2、無人機(jī)的工作流程依次是開始界面、航前檢查、飛行任務(wù)規(guī)劃、航飛監(jiān)控、影像拼接。開始界面：快捷實(shí)現(xiàn)任務(wù)的規(guī)劃，進(jìn)入任務(wù)監(jiān)控界面，實(shí)現(xiàn)航拍任務(wù)的快速自動歸檔，各功能劃分開來，實(shí)現(xiàn)軟件運(yùn)行的專一而穩(wěn)定。

3、捕捉更好的視頻影像。目前無人機(jī)航拍圖傳設(shè)備主要分為兩種，一種是模擬圖傳設(shè)備，另一種是數(shù)字圖傳設(shè)備。圖傳設(shè)備很多，不同的廠家的設(shè)備都有性能上的差異，畢竟采用的材料不同、造工不同、運(yùn)用的技術(shù)也有不同。