鐵路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準介紹？

鐵路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準？鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。

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一、特級資質(zhì)標準鐵路工程測繪資質(zhì)要求最新：

（一）、建筑企業(yè)資信能力

1、企業(yè)注冊資本金3億元以上。

2、企業(yè)凈資產(chǎn)3.6億元以上。

3、企業(yè)近三年上繳建筑業(yè)營業(yè)稅均在5000萬元以上。

4、企業(yè)銀行授信額度近三年均在5億元以上。

（二）、建筑企業(yè)主要管理人員和專業(yè)技術(shù)人員要求

1、企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷。

2、技術(shù)負責(zé)人具有15年以上從事工程技術(shù)管理工作經(jīng)歷鐵路工程測繪資質(zhì)要求最新，且具有工程序列高級職稱及一級注冊建造師或注冊工程師執(zhí)業(yè)資格；主持完成過兩項及以上施工總承包一級資質(zhì)要求的代表工程的技術(shù)工作或甲級設(shè)計資質(zhì)要求的代表工程或合同額2億元以上的工程總承包項目。

3、財務(wù)負責(zé)人具有高級會計師職稱及注冊會計師資格。

4、企業(yè)具有注冊一級建造師（一級項目經(jīng)理）50人以上。

5、企業(yè)具有本類別相關(guān)的行業(yè)工程設(shè)計甲級資質(zhì)標準要求的專業(yè)技術(shù)人員。

（三）、科技進步水平

1、企業(yè)具有省部級（或相當(dāng)于省部級水平）及以上的企業(yè)技術(shù)中心。

2、企業(yè)近三年科技活動經(jīng)費支出平均達到營業(yè)額的0.5%以上。

3、企業(yè)具有國家級工法3項以上；近五年具有與工程建設(shè)相關(guān)的，能夠推動企業(yè)技術(shù)進步的專利3項以上，累計有效專利8項以上，其中至少有一項發(fā)明專利。

4、企業(yè)近十年獲得過國家級科技進步獎項或主編過工程建設(shè)國家或行業(yè)標準。

5、企業(yè)已建立內(nèi)部局域網(wǎng)或管理信息平臺，實現(xiàn)鐵路工程測繪資質(zhì)要求最新了內(nèi)部辦公、信息發(fā)布、數(shù)據(jù)交換的網(wǎng)絡(luò)化；已建立并開通了企業(yè)外部網(wǎng)站；使用了綜合項目管理信息系統(tǒng)和人事管理系統(tǒng)、工程設(shè)計相關(guān)軟件，實現(xiàn)了檔案管理和設(shè)計文檔管理。

（四）、代表工程業(yè)績

近10年承擔(dān)一級鐵路干線綜合工程300公里以上或鐵路客運專線綜合工程100公里以上，并承擔(dān)下列4項中的2項以上工程的工程總承包、施工總承包或主體工程承包，工程質(zhì)量合格。1、長度3000米以上隧道2座；

2、長度500米以上特大橋3座，或長度1000米以上特大橋1座；

3、編組站1個；

4、單項合同額5億元以上鐵路工程2個。

二、鐵路施工總承包一級標準：（相關(guān)推薦：鐵路施工總承包一級）

三、鐵路施工總承包二級標準：

（一）企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn)4000萬元以上。

（二）企業(yè)主要人員

（1）鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于8人。

（2）技術(shù)負責(zé)人具有8年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程（或橋梁工程或隧道工程）專業(yè)高級職稱；鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于40人。

（3）持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于30人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、安全員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務(wù)員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于100人。

（三）企業(yè)工程業(yè)績

近10年承擔(dān)過下列5類中的3類工程的施工，其中至少有第1類所列工程，工程質(zhì)量合格。

（1）累計60公里以上鐵路綜合工程（不包括鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程）；

（2）3座全長100米以上鐵路隧道；

（3）8座單跨24米的鐵路橋梁；

（4）3座中間站；

（5）2個單項合同額2000萬元以上的總承包鐵路綜合工程（不包括鐵路電務(wù)、電氣化和鋪軌架梁工程）。

四、鐵路施工總承包三級標準：（相關(guān)推薦：鐵路工程總承包三級）

五：鐵路施工總承包工程范圍：（相關(guān)推薦：鐵路工程資質(zhì)標準）

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辦理測繪丙級資質(zhì)有哪些要求

通用要求:

1、具有獨立法人資格，丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；辦公場所:丙級不少于80平方米。

2、質(zhì)量管理:丙級測繪單位應(yīng)當(dāng)通過ISO9000系列質(zhì)量保證體系認證或者通過設(shè)區(qū)的市（州）級以上測繪行政主管部門考核，丙級測繪單位配備專門質(zhì)檢人員；

檔案和保密管理:有健全的測繪成果及資料檔案管理制度、保密制度和相應(yīng)的設(shè)施:有明確的保密崗位責(zé)任，與涉密人員簽訂了保密責(zé)任書；明確專人保管、提供統(tǒng)計報表；建立測繪成果核準、登記、注銷、檢查、延期使用等管理制度；有適宜測繪成果存儲的介質(zhì)和庫房。

3、檔案管理考核:丙級測繪單位應(yīng)當(dāng)通過設(shè)區(qū)的市（州）級以上測繪行政主管部門考核，取得通過考核的證明文件。

擴展資料：

測繪業(yè)績：

1、申請晉升甲級測繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測繪服務(wù)總值不少于1600萬元，且有3個以上測繪工程項目取得省級以上測繪地理信息行政主管部門認可的質(zhì)檢機構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗合格證明。

2、申請晉升乙級測繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測繪服務(wù)總值不少于400萬元，且有2個以上測繪工程項目取得設(shè)區(qū)的市級以上測繪地理信息行政主管部門認可的質(zhì)檢機構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗合格證明。

3、申請晉升丙級測繪資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：近2年內(nèi)完成的測繪服務(wù)總值不少于50萬元，且有1個以上測繪工程項目取得縣級以上測繪地理信息行政主管部門認可的質(zhì)檢機構(gòu)出具的質(zhì)量檢驗合格證明。

參考資料：百度百科-測繪資質(zhì)分級標準

人防工程竣工測繪資質(zhì)要求

具有工程測繪乙級以上資質(zhì)。根據(jù)浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)的公告，鐵路義烏站綜合交通樞紐工程竣工測繪的資質(zhì)要求為具有工程測繪乙級以上資質(zhì)?？⒐y繪是建設(shè)工程項目完工后，規(guī)劃管理部門對該項目進行驗收所需的技術(shù)資料，一般由具有國家測繪局認可的測繪單位進行實地測量，管理部門依據(jù)測繪報告實地驗證，符合設(shè)計的通過驗收，頒發(fā)竣工驗收合格證明。

測繪資質(zhì)升級標準

《測繪資質(zhì)分級標準》劃分為通用標準、專業(yè)標準兩部分。

通用標準是指對各專業(yè)范圍統(tǒng)一適用的標準。

專業(yè)標準包括大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

《測繪資質(zhì)分級標準》中各專業(yè)范圍劃分為若干專業(yè)子項。

凡申請測繪資質(zhì)的單位，應(yīng)當(dāng)同時達到通用標準和相應(yīng)的專業(yè)標準要求。

《測繪資質(zhì)分級標準》中的作業(yè)限額是指承擔(dān)測繪項目的最高限量。

《測繪資質(zhì)分級標準》中的定量考核標準是指最低限量。

省級測繪地理信息行政主管部門可以根據(jù)本地實際情況，適當(dāng)調(diào)整各專業(yè)標準中乙、丙、丁級的人員規(guī)模、儀器設(shè)備數(shù)量要求。調(diào)整后的地方標準，不得高于《測繪資質(zhì)分級標準》的高一等級考核條件，也不得低于《測繪資質(zhì)分級標準》的低一等級考核條件，不得修改專業(yè)范圍及專業(yè)子項、考核指標和作業(yè)限額，不得突破通用標準的規(guī)定。調(diào)整后的標準應(yīng)當(dāng)報送國家測繪地理信息局備案。

法律依據(jù)：《中華人民共和國標準化法》 第二條 本法所稱標準（含標準樣品），是指農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)以及社會事業(yè)等領(lǐng)域需要統(tǒng)一的技術(shù)要求。

標準包括國家標準、行業(yè)標準、地方標準和團體標準、企業(yè)標準。國家標準分為強制性標準、推薦性標準，行業(yè)標準、地方標準是推薦性標準。

強制性標準必須執(zhí)行。國家鼓勵采用推薦性標準。

鐵路工程測量規(guī)范介紹？

現(xiàn)階段我國鐵路鐵路工程測量規(guī)范是怎樣的？以下是中達咨詢整理的關(guān)于鐵路工程測量規(guī)范以供參考。

為統(tǒng)一新建鐵路工程測量的技術(shù)要求，保證測繪成果的質(zhì)量，制定本規(guī)范。

本規(guī)范適用于設(shè)計行車速度200km/h及以下新建鐵路工程測量。

新建鐵路工程測量平面坐標系統(tǒng)應(yīng)采用國家坐標系或工程獨立坐標系，測區(qū)內(nèi)投影長度變形值不宜大于25mm/km。

橋梁和隧道控制測量可采用施工獨立坐標系。

新建鐵路高程系統(tǒng)應(yīng)采用1985國家高程基準。當(dāng)個別地段無1985國家高程基準的水準點時，可引用其他高程或以獨立高程起算，但在全線高程測量貫通后，應(yīng)消除斷高，換算成1985國家高程基準。有困難時應(yīng)換算成全線統(tǒng)一的高程系統(tǒng)。

新建鐵路工程測量的平面、高程控制網(wǎng)，按施測階段、施測目的及功能可分為勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)。為了保證勘測、施工、運營維護各階段平面測量成果的一致性，三階段的平面、高程控制測量必須采用統(tǒng)一的基準。

線路平面、高程控制測量精度等級應(yīng)根據(jù)設(shè)計行車速度和軌道結(jié)構(gòu)類型分級進行設(shè)計。

測量精度應(yīng)以中誤差衡量。極限誤差（簡稱限差）規(guī)定為中誤差的2倍。

測量記錄、計算成果和圖表，應(yīng)書寫清楚，簽署完善，并應(yīng)復(fù)核和檢算，未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴禁使用。各種測量原始記錄（包括電子記錄）、計算成果和圖表應(yīng)妥善保存。

鐵路工程測量工作必須認真貫徹安全生產(chǎn)的方針，結(jié)合各階段工作的特點和具體情況，制訂相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施。

各種測量儀器和工具應(yīng)做好經(jīng)常性的保養(yǎng)和維護工作，并定期檢校和鑒定。

新建鐵路工程測量除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標準的規(guī)定。

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